ANÁLISE DE ESTABILIDADE DE COMBUSTÀ­VEL DIESEL EM VEÀ­CULOS DE P�TIO

UM ESTUDO COMPARATIVO

Resumo

NOS DIAS ATUAIS AS PREOCUPA��ES AMBIENTAIS TEM SIDO DESTAQUE EM TODO O MUNDO, PROMOVENDO ESTUDOS DE AVALIA��O E REDUÇÃO DOS IMPACTOS NO ECOSSISTEMA. A VIG�SIMA PRIMEIRA CONFER�NCIA DAS NA��ES UNIDAS SOBRE MUDAN�AS CLIM�TICAS, COP 21, CONTOU COM A PRESEN�A DE REPRESENTANTES DE 195 PA�SES QUE FIRMARAM UM ACORDO PARA REDUÇÃO DOS N�VEIS DE POLUENTES ATMOSF�RICOS NOS PRÓXIMOS ANOS. UM ANO DEPOIS, A COP 22 CULMINOU COM NOVAS METAS ENTRE OS PA�SES PARTICIPANTES. OS MOTORES A DIESEL REPRESENTAM FONTES DOS GASES TÓXICOS MONÓXIDO DE CARBONO, ÓXIDOS DE ENXOFRE, ÓXIDOS DE NITROG�NIO, HIDROCARBONETOS NÃO QUEIMADOS E METAIS E CINZAS NA FORMA DE MATERIAL PARTICULADO. NO BRASIL, UMA DAS ESTRAT�GIAS DO GOVERNO FEDERAL PARA REDUÇÃO DESTES PROBLEMAS, � ELEVAR O TEOR DE BIODIESEL NO DIESEL COMERCIAL DISTRIBU�DO NACIONALMENTE, CONSIDERANDO QUE O BIOCOMBUST�VEL POSSUI ALGUMAS VANTAGENS EM RELAÇÃO AO DIESEL MINERAL, SENDO A PRINCIPAL DELAS, O FATO DE SER UM COMBUST�VEL DE ORIGEM RENOV�VEL. TODAVIA, O BIODIESEL APRESENTA MAIOR SUSCETIBILIDADE � DEGRADA��O QUANDO COMPARADO AO DIESEL MINERAL, RELACIONADA PRINCIPALMENTE � A��O DE BACT�RIAS, OXIDA��O E ABSOR��O DE UMIDADE DO AMBIENTE. NESTE TRABALHO, TR�S VE�CULOS FORAM ABASTECIDOS COM DOIS TIPOS DE DIESEL ADITIVADO E UM DIESEL COMUM, AMBOS CONTENDO 7 % DE BIODIESEL. OS VE�CULOS FORAM MANTIDOS EST�TICOS NO P�TIO POR 90 DIAS, SENDO COLETADAS AL�QUOTAS SEMANAIS DO INTERIOR DO TANQUE PARA AVALIA��O DAS PROPRIEDADES F�SICO-QU�MICAS COLORA��O E ASPECTO, LUBRICIDADE A 60 �°C, VISCOSIDADE CINEM�TICA A 40 �°C, MASSA ESPEC�FICA E DESTILA��O AUTOM�TICA. AO FINAL DO TESTE, OBSERVOU-SE QUE OS COMBUST�VEIS ADITIVADOS PELO AUTOR APRESENTARAM MELHOR DESEMPENHO, SENDO OS ADITIVOS INDISPENS�VEIS PARA MANUTEN��O DA QUALIDADE DO COMBUST�VEL PELO PER�ODO INDICADO.