A Revista Gears N' Bricks é uma publicação acadêmica dos Cursos de Engenharia Civil e Engenharia Mecânica da Faculdade Evangélica de Goianésia, Goiás, em formato online, com publicação semestral. É um periódico direcionado à divulgação de artigos científicos e trabalhos técnico-científicos originais, inéditos, resultantes de pesquisas científicas com as mais diversas abordagens teóricas e metodológicas, relacionadas às engenharias. A Revista Gears N' Bricks está aberta a receber trabalhos de pesquisadores de instituições de pesquisa, ensino e extensão do Brasil e do mundo. ISSN: 2966-2265
Cursos de Engenharia - Faculdade Evangélica de Goianésia
PROJETO GUINDASTE TOMBADOR LATERAL (HILO)
O setor sucroalcooleiro e sucroenergético apresenta grande evolução na expansão industrial com o aumento crescente de produção de produtos alimentícios, combustível e energia limpa e renovável, e esta evolução na indústria implica uma demanda de atualização nos equipamentos deste segmento, seja estrutural ou tecnológico. Este estudo visa dimensionar estruturalmente os componentes do guindaste tombador lateral, equipamento que descarrega vagões de cana, melhorando a aplicabilidade e a redução de desperdícios de matéria prima no descarregamento da carga, um vagão com 40 toneladas de cana. Foi levado em consideração para o projeto estrutural o atendimento pleno as normas vigentes da ABNT, também foi executado simulações nos pontos críticos da estrutura utilizando o software. Como fator imprescindível para concepção do projeto foi revisto o material utilizado, o custo de produção e a manutenibilidade, melhorando a confiabilidade do sistema. A perda de eficiência e aplicabilidade torna-se fatores preocupantes nesta operação principalmente por se tratar de um equipamento essencial para o descarregamento de cana de açúcar. Com o intuito de compreender as razões para o desperdício de matéria prima foi iniciado este estudo e observado as análises até a confiabilidade estrutural. Esta abordagem visa aumentar a eficiência e precisão na construção do equipamento real. Após a concepção e análise crítica de projeto constatamos que falhas no dimensionamento pode tornar crescente a tendência de rupturas nos pontos críticos das ligações estrutural e base do equipamento. Testes empíricos foram realizados com um protótipo fabricado o que possibilitou a fase analítica operacional projeto.
Marinés Chiquinquirá Carvajal Bravo Gomes
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DETERMINAÇÃO DE PATOLOGIAS EM PAVIMENTAÇÃO ASFALTICA EM TRECHO DA AVENIDA BRASIL EM GOIANÉSIA – GO
O presente estudo teve como objetivo determinar as patologias presentes na pavimentação asfáltica em um trecho de 200 metros da Avenida Brasil, localizada em Goianésia - GO. Utilizando o método do Índice de Gravidade Global (IGG), foram realizadas vistorias e análises de campo para identificar e catalogar os defeitos presentes. As patologias encontradas incluíram trincas do tipo couro de jacaré, trincas longitudinais, panelas (buracos) e remendos. O cálculo do IGG revelou que o trecho estudado possuía um índice de 121, classificando o pavimento como em "estado ruim", segundo a norma DNIT 006/2003. Este resultado indicou a necessidade urgente de intervenções para restaurar a qualidade e a segurança da via.
PROPOSTA DE SUBSTITUIÇÃO DE MATERIAL DE PONTEIRAS ALADAS UTILIZADAS EM SULCADORES DE SOLO
A atividade de sulcação é um processo essencial no cultivo da cana-de-açúcar, pois cria canais no solo para o plantio das mudas. Este processo envolve intenso atrito mecânico entre o sulcador e o solo, o que demanda materiais resistentes e duráveis para garantir a eficiência e a economicidade das operações agrícolas. Este trabalho tem como objetivo principal apresentar uma proposta para a substituição do material das ponteiras aladas utilizadas em sulcadores de solo, buscando aumentar a durabilidade e reduzir os custos operacionais. Para alcançar esse objetivo, foi realizada uma análise comparativa dos materiais utilizados nas ponteiras aladas. Amostras com os novos materiais propostos foram confeccionadas e submetidas a testes de campo para avaliar seu desempenho em condições reais de uso. O experimento utilizou duas plantadeiras do mesmo modelo: uma equipada com ponteiras de ferro Quard 450 e a outra com ponteiras de material original. Ao longo de uma safra inteira, equivalente a 270 dias de trabalho, observou-se que a plantadeira equipada com ponteiras de ferro Quard 450 realizou apenas 210 substituições, comparado às 1545 substituições das ponteiras de material original. Os resultados indicaram que a média de substituições diárias foi significativamente menor para as ponteiras de ferro Quard 450. Em termos econômicos, a economia total foi de 82,70%, com a plantadeira equipada com ponteiras de ferro Quard 450 apresentando um custo total de operação de R$ 37.416,00, contra R$ 216.252,00 da plantadeira com ponteiras de material original. Assim, a substituição do material das ponteiras aladas pelo ferro Quard 450 se mostrou viável e benéfica, proporcionando uma alternativa mais eficiente e econômica para os produtores de cana-de-açúcar. Os novos materiais não só aumentaram a durabilidade das ponteiras, mas também reduziram significativamente os custos operacionais e o tempo de inatividade das máquinas.
ANÁLISE COMPARATIVA DE VIABIABILIDADE ECONÔMICA ENTRE ALVENARIA ESTRUTURAL E ALVENARIA CONVENCIONAL
A indústria da construção, tem se adaptado a mudanças significativas, especialmente no Brasil durante o século XX. A busca por soluções eficazes para melhorar a produtividade impulsionou a adoção de métodos mais eficientes e sustentáveis na construção civil. Empresas brasileiras têm priorizado a economia nos canteiros de obras, enfrentando desafios devido à persistência de métodos ultrapassados. A diferença entre esses métodos é determinante na economia, planejamento e gestão de resíduos na construção civil, exigindo um planejamento preciso para minimizar incertezas e orientar decisões futuras. O objetivo elementar será efetuar uma comparação entre dois métodos construtivos: alvenaria estrutural e alvenaria convencional com estrutura em concreto armado. Essa análise abordará suas características qualitativas, vantagens e desvantagens, além de aspectos quantitativos, com o intuito de avaliar qual dos sistemas proporciona melhor eficiência e rentabilidade financeira. Para atingir os objetivos, a metodologia envolverá uma revisão de literatura para identificar as características de alvenaria estrutural e alvenaria convencional. Em seguida, serão coletados dados de custo, tempo e recursos de uma obra de referência de 6 pavimentos em alvenaria estrutural em Goianésia. A análise comparativa será realizada para determinar a eficiência e rentabilidade financeira de ambos os métodos. Espera-se que o resultado da comparação entre alvenaria estrutural e alvenaria convencional com estrutura em concreto armado forneça insights claros sobre as diferenças entre os dois métodos construtivos. Isso inclui uma compreensão aprofundada das características qualitativas de cada sistema, destacando suas vantagens e desvantagens. Além disso, espera-se uma análise detalhada dos aspectos quantitativos, como custos de construção, tempo de execução e gestão de recursos, para avaliar a eficiência e a rentabilidade financeira de ambos os métodos. O resultado final deve identificar qual sistema oferece o melhor equilíbrio entre eficiência construtiva e viabilidade financeira, auxiliando na tomada de decisão para futuros projetos de construção.
ANÁLISE COMPARATIVA NA REDUÇÃO E RETARDO DO ESCOAMENTO SUPERFICIAL ENTRE O TELHADO VERDE E O TELHADO CONVENCIONAL
A construção civil é uma das atividades mais antigas, exemplificada pelas pirâmides do Egito, e é crucial para o desenvolvimento econômico e social. No entanto, essa atividade consome intensamente recursos naturais, o que dificulta o desenvolvimento sustentável. A urbanização desordenada e o aumento das áreas impermeabilizadas contribuem para problemas como alagamentos em grandes cidades brasileiras. Uma alternativa sustentável é a adoção de telhados verdes, que consiste no uso de solo e plantas na parte superior da construção. Essa técnica reduz o escoamento de águas pluviais nas vias e redes públicas, absorvendo e drenando a água da chuva, e pode reduzir significativamente o escoamento superficial. Tendo como objetivo abordar a capacidade do telhado verde de reduzir o escoamento superficial, além do retardamento do escoamento de águas pluviais. Serão desenvolvidos dois protótipos um com telhado verde e o outro do telhado convencional. O experimento contará com dois testes, um com a média de chuva diária ao longo do ano e outro com a maior precipitação diária, simulando a situação mais crítica no período de um ano da cidade de Goianésia-GO. Os protótipos em questão possuem uma área de 1,5m², dessa forma são necessários para execução desses testes respectivamente 19 e 104 litros de água, que serão distribuídos durante o período de 60 minutos em ambos telhados. Com os resultados obtidos, será feita uma comparação entre os dois tipos de telhados para demonstrar a eficácia do telhado verde na redução e retardo do escoamento superficial. Com base em trabalhos anteriores, espera-se que o telhado verde apresente um retardo no escoamento superficial em relação ao telhado convencional, além de um volume escoado menor devido à capacidade de retenção de água. Esses resultados indicam que os telhados verdes têm potencial para reduzir os impactos do escoamento superficial, o que é fundamental para o controle de enchentes e a gestão sustentável da água.
ANÁLISE COMPARATIVA DO DIMENSIONAMENTO DE LAJES MACIÇAS ENTRE O SOFTWARE EBERICK E O MÉTODO ANALÍTICO
O desenvolvimento do projeto estrutural de uma edificação demanda critérios e etapas cruciais para que vizam assegurar sua sustentabilidade e segurança. Para o projetista estrutural, a primeira componente usualmente dimensionada são as lajes, responsáveis por suportar as cargas de utilização das edificações e transmiti-las aos demais elementos estruturais. Embora os cálculos manuais tenham sido amplamente empregados por muito tempo, os softwares computacionais ganharam espaço principalmente devido à aceleração a elaboração dos projetos, porém resultam em um aumento no consumo de materiais, devido ao superdimensionamento das estruturas. Nesse contexto, este trabalho tem como objetivo realizar um estudo comparativo entre o cálculo analítico (manual) e o cálculo com o uso do software Eberick, para lajes maciças, visando determinar qual proporciona resultados mais confiáveis para o desenvolvimento deste elemento estrutural. Neste estudo comparativo, serão analisados os resultados dos cálculos realizados manualmente com base na NBR 6118/2023 e dos realizados através do software Eberick. Serão avaliadas as reações de apoio, momentos fletores, área de aço, e flechas das lajes de uma edificação. Espera-se que ao final deste trabalho os resultados demonstrem as diferenças numéricas entre os dois métodos, indicando aquele que apresenta o melhor comportamento estrutural e o dimensionamento mais econômico.
ANÁLISE DO COMPORTAMENTO DE PERFIS METÁLICOS LIGHT STEEL FRAME TIPO CANTONEIRAS
A engenharia civil sempre desempenhou um papel importante em uma sociedade, proporcionando o desenvolvimento econômico necessário para suprir as demandas existentes para a melhora da qualidade de vida da população. Dessa forma, o desenvolvimento tecnológico se mostra fundamental para o avanço contínuo desse setor, fazendo com que existam melhores resultados. O Light Steel Frame – LSF é uma inovação em estrutura de aço leve, e vem sendo um método construtivo bastante difundido em diversos países, apresentando inúmeras vantagens em relação aos métodos tradicionais. O pleno entendimento das limitações dos elementos construtivos necessários nesse sistema é indispensável, pois falhas podem ocorrer no caso de utilização inadequada. Partindo do exposto, o objetivo deste trabalho foi avaliar as propriedades mecânicas que regem o comportamento de perfis do tipo cantoneiras, confeccionadas e comercializadas pela empresa Isoeste Metálica, localizada na cidade de Anápolis-GO, quanto a carga e o mecanismo de ruptura do perfil analisado. Nesse sentido, os testes foram realizados na sede da própria empresa, onde se montou uma estrutura com alguns dispositivos auxiliares, como: Aplicador de carga, célula de carga, transmissor de carga e apoios. Ao longo do ensaio, foram testados 16 perfis do tipo cantoneiras que foram divididos em dois grupos, L60x30x1.25mm – ZAR400 e L90x30x2.30mm – ZAR400, que foram aplicados nas ligações entre os perfis do sistema ISOTELHADO, sendo feita a verificação entre banzos e estrutura de apoio e as ligações entre as terças e os banzos. Deste modo, cada perfil foi submetido a uma série de carregamentos com o intuito de obter sua carga de ruptura. Com os resultados, foi possível observar que os perfis com espessura de 1,25 mm passaram em todos os casos pelas etapas de deformação plástica em seu mecanismo de ruptura até chegar ao seu colapso por meio do arrancamento de parafusos, enquanto os perfis com espessura de 2,30 mm mostraram que os modelos que sofreram colapso, por arrancamento de parafusos, falharam antes mesmo de obter grandes deformações. Apesar dos resultados alcançados terem sido satisfatórios, de acordo com a empresa, não foi possível identificar o tipo de esforço que ocasionou na falha dos componentes, sendo necessário, para próximos testes, um maior controle tecnológico durante a realização dos ensaios, de modo a reduzir as incertezas.
ANÁLISE DE MERCADO DO NÍQUEL E AVALIAÇÃO DA IMPORTÂNCIA DO NÍQUEL PARA O PROCESSO DE TRANSIÇÃO DOS VEÍCULOS A COMBUSTÃO PARA VEÍCULOS ELÉTRICOS
A demanda de níquel nos setores de produção industrial vem aumentando sistematicamente nos últimos anos, impulsionada por demandas de energia limpa, que, por sua vez, são norteadas pelo processo de transição da matriz energética global, estimulado, principalmente, pelas questões ambientais que assolam o planeta. Como exemplo, pode-se citar o aquecimento global gerado, em parte, pela emissão de gases do efeito estufa, que é uma das questões mais debatidas e mais estudadas na contemporaneidade, onde se buscam soluções rápidas e eficazes. Nesse contexto, um dos setores que mais contribui com a emissão de gases do efeito estufa é o transporte, mais especificamente os veículos à combustão por gasolina, por diesel e por álcool. Dados indicam que o futuro desse processo de transição, bem como de outros setores da indústria, pode se tornar incerto em função da demanda versus a oferta de níquel no mercado futuro com alguns países, como a China, listando-o como mineral crítico em função de suas reservas e de suas explorações. Através de uma análise bibliográfica descritiva criteriosa, foi realizado o embasamento para avaliar as dinâmicas de mercado desse mineral.
APLICAÇÃO VEÍCULAR DO GÁS HIGROGÊNIO COMO AUXILIADOR DE COMBUSTÍVEL ALTERNATIVO
A escassez dos recursos provenientes de combustíveis fósseis, alinhados as grandes quantidades de gases poluentes lançados na atmosfera estão cada vez mais em evidência de estudo acerca de novas tecnologias para amenizar o impacto ambiental causado, dentre elas, a utilização de combustíveis limpos e dispositivos que possam auxiliar na queima de combustíveis fósseis em motores de combustão interna. Este trabalho visa o estudo da obtenção do gás hidrogênio através da eletrólise aquosa, processo pelo qual é passado uma corrente elétrica pela água e obtém-se o hidrogênio quebrando a molécula da água (H2O) em suas partículas fundamentais hidrogênio (H2) e oxigênio (O), feito por meio de um protótipo de gerador de hidrogênio desenvolvido no centro tecnológico da Faculdade Evangélica de Goianésia e sua implementação em um motor de combustão interna ciclo Otto, para medir a influência do hidrogênio na combustão. Para realização dos testes foi utilizado uma motocicleta a qual foi acoplado o sistema de geração de gás HHO, ligado na bateria do veículo e o gás conduzido para o interior da câmara de combustão através da entrada de ar do motor. Verificou-se que houve um rendimento de cerca de 40% após a implementação do protótipo no motor do veículo, saindo de um consumo médio de 0,23 litros/hora para aproximadamente 0,14 litros/hora, tais resultados se originaram a uma rotação constante de 1500 rpm e uma massa de combustível aplicada de 0,05 litros. Tal percentagem aumentou quando modificado os parâmetros de rotação do motor, continuou se mostrando eficiente em cerca de 45% melhor em rotações por volta de 3000 rpm. Constatou-se que o hidrogênio produzido pelo gerador, atuando como um auxiliador de combustível (gasolina), quando injetado no motor, promoveram uma melhora econômica satisfatória.
USO DA INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL NA ENGENHARIA CIVIL
O uso crescente de Inteligências Artificiais (IA) na engenharia civil tem sido uma tendência notável, impulsionada pelo avanço tecnológico. Este artigo visa explorar essa tendência, destacando os benefícios, soluções, falhas e limitações da aplicação de IA no setor da construção civil. A IA atua como uma ferramenta tecnológica para otimizar a gestão de recursos, facilitar tomadas de decisão, reduzir erros e custos, e até mesmo aprimorar a segurança no canteiro de obras. A metodologia utilizada neste estudo consistiu em pesquisa bibliográfica e experimentação com IA disponíveis gratuitamente, buscando compreender sua capacidade de interpretação e aplicação conforme as necessidades propostas. A abordagem sistemática permitiu uma análise detalhada de fontes acadêmicas relevantes, proporcionando uma visão abrangente sobre o potencial das IA na engenharia civil. Com base nesses métodos de pesquisa, foi possível reunir os resultados de diferentes ferramentas de IA, tanto disponíveis para o público, quanto para setores específicos, e analisar sua eficácia baseado no que se propõe. Em suma, a utilização de IA’s no setor da engenharia civil pode auxiliar práticas e facilitar trabalhos, porém algumas tecnologias ainda precisam de supervisão profissional e um constante aprimoramento, a fim de extrair o máximo das mesmas e evitar possíveis erros.
ESTUDO DE REAPROVEITAMENTO DE ÁGUAS CINZAS EM RESIDÊNCIAS RURAIS
A falta de água e saneamento básico é um problema global com impactos significativos na saúde, economia e meio ambiente. A demanda global por água vem aumentando ao longo das últimas décadas devido ao crescimento populacional, urbanização e desenvolvimento econômico. Atualmente, cerca de 1,6 bilhão de pessoas enfrentam escassez de água, e 2,3 bilhões de pessoas não têm acesso a saneamento básico adequado. Uma das alternativas para lidar com a escassez de água e seus impactos é o reaproveitamento de águas cinzas, que são águas provenientes de atividades domésticas relativamente limpas, como lavagem de roupas e banhos, porém essa prática ainda enfrenta desafios, como a falta de regulamentação, conhecimento técnico, investimentos e conscientização. No estudo, empregamos um projeto residencial com uma área construída de 246,42 m² e um consumo diário total de 1.200 litros na residência. Este estudo incorporou informações sobre efluentes reaproveitáveis e a demanda de água não potável para descargas sanitárias e torneiras de jardim. Para avaliar a viabilidade econômica, foram elaborados dois projetos hidráulicos e sanitários: um convencional e outro com um sistema de reaproveitamento de água cinza. O software QiBuilder foi utilizado para gerar listas de materiais e calcular os custos de implantação.
ANÁLISE COMPARATIVA DOS MÉTODOS CONSTRUTIVOS EM ICF E ALVENARIA CONVENCIONAL
No Brasil, a indústria da construção civil está cada vez mais concentrada na busca por alternativas para substituir os métodos tradicionais de construção por métodos que permitam um maior desenvolvimento, seja na qualidade, agilidade e sustentabilidade. Portanto, essas opções visam reduzir os resíduos gerados, minimizando o desperdício de materiais, aumentar a velocidade de execução, reduzir o consumo de recursos naturais e garantir um bom desempenho das construções. Neste trabalho, tem-se como objetivo uma comparação entre o método construtivo convencional, caracterizado pelo uso de estrutura em concreto armado e alvenaria de vedação de bloco cerâmico, e o método construtivo que utiliza paredes de poliestireno expandido (EPS), conhecido como Insulated Concrete Form (ICF). Será realizado um estudo de caso na cidade em Itaberaí, Goiás de obra residencial e tem como objetivo demonstrar a viabilidade do uso do Insulated Concrete Form (ICF) na construção civil, descrevendo suas principais características, materiais e etapas construtivas utilizadas. Além disso, comparar financeiramente por meio de orçamentos com ambos os métodos construtivos, a fim de identificar a melhor relação custo-benefício. Os resultados deste estudo com base em resultados teóricos, revelaram que o custo de execução do sistema ICF obtiveram valores superiores ao método convencional, registrando uma diferença de R$23.454,27, em termos percentuais, isso representa um acréscimo de 25,2% em relação ao sistema convencional. Concluindo assim, resultados mais vantajosos para o sistema convencional para termos de custos, porém não foi levado em consideração nos resultados elementos como produtividade, minimização de desperdícios de materiais, desempenho térmico e acústico, esses fatores poderiam tornar o sistema ICF mais atraente.
O IMPACTO DOS CUSTOS DE MÃO DE OBRA E MATERIAIS NO ORÇAMENTO DE PROJETOS DA CONSTRUÇÃO CIVIL
A gestão eficaz dos custos de mão de obra é um componente crucial no orçamento de projetos na construção civil, impactando diretamente suas metas financeiras e sucesso. A mão de obra representa uma parcela significativa dos custos para tais empreendimentos do setor, tornando sua administração essencial para a execução eficiente e rentável de projetos. Este estudo teve como objetivo realizar uma revisão de literatura relacionado ao impacto dos custos de mão de obra no orçamento de projetos da construção civil, identificando os principais fatores que influenciam na formação desses custos e propondo soluções para otimizar a gestão e reduzir os impactos financeiros nos projetos. A metodologia utilizada para este estudo foi a revisão de literatura, por meio da pesquisa bibliográfica, método dedutivo e a pesquisa qualitativa. Para busca e seleção de artigos científicos foram realizadas pelo acesso online nas bases de dados da Scielo, Biblioteca Virtual da Unicamp, PUC e Google Acadêmico. O Resultados e Discussão indicam que otimizar a gestão e reduzir os impactos financeiros nos projetos de construção civil, tanto as empresas e profissionais do setor podem otimizar a gestão de projetos, reduzir os impactos financeiros, minimizar atrasos e desperdícios e melhorar a qualidade do trabalho, resultando em projetos mais bem-sucedidos e lucrativos. Conclui-se que o impacto dos custos de mão de obra no orçamento de projetos de construção civil é inegável e a gestão eficaz desses custos exige uma abordagem abrangente que considere todos os recursos que são essenciais e que tenham a capacidade de equilibrar a eficiência operacional com a qualidade do trabalho é a chave para alcançar o sucesso em projetos de construção civil, ao mesmo tempo em que se mantém os custos sob controle.
UTILIZAÇÃO DE POLIESTIRENO EXPANDIDO (EPS) COMO AGREGADO LEVE EM SUBSTITUIÇÃO AO AGREGADO GRAÚDO NA FABRICAÇÃO DE CONCRETOS
O Poliestireno Expandido (EPS) - popularmente conhecido no Brasil como Isopor - é um plástico rígido composto por apenas 2% de matéria-prima e 98% de ar, sendo caracterizado como um material extremamente leve, o que dificulta a viabilidade econômica para reciclagem. Têm-se, de forma geral, um descarte de forma indevida desse material, que poderia ser reutilizado ou reciclado. Partindo do exposto, o objetivo deste trabalho foi comparar a resistência do concreto com a substituição parcial do agregado graúdo pelo EPS em três porcentagens distintas com a do concreto de referência. Para a realização deste estudo, foram confeccionados quatro traços de concreto, um com os materiais convencionais e os demais com a substituição mencionada nas seguintes porcentagens: 5, 10 e 15%. Após os corpos de prova serem deixados em cura por imersão, estes foram ensaiados à compressão axial nas idades de 7 e 28 dias. Os resultados apresentados nos testes mostraram uma queda na resistência à compressão com o acréscimo da substituição do EPS quando comparados ao do traço sem substituição. Outro fator relevante é que os resultados obtidos para os compósitos cimentícios foram todos inferiores ao mínimo estipulado por norma para classificá-los como concreto estrutural. No entanto, todos os traços com substituição de agregado graúdo por EPS pode ser classificado como concreto leve, uma vez que atingiram os valores esperados, em termos de massa específica, para essa conclusão e, apesar de não poder ser utilizado com finalidade estrutural, este pode ser empregado em outras aplicações da construção civil.
PROJETO DE BRAÇO ARTICULADO PARA MANUTENÇÃO EM COLHEDORAS DE CANA DE AÇUCAR
O setor de agronegócio está ligado diretamente ao Produto Interno Bruto (PIB), o que reflete em uma evolução positiva nas indústrias a cada ano, e cerca de 27,5% do PIB em 2021 veio da participação do setor. Este resultado está intimamente ligado ao incremento tecnológico no campo, o que gera uma alta produtividade e expande as fronteiras do agronegócio. De maneira geral, um mecânico com salário de dezasseis reais por hora, gasta em média 4 horas para trocar os dez rolos da colhedora, porém são necessários quatro mecânicos, gerando um custo de duzentos e cinquenta e seis reais para fazer a troca dos rolos. O objetivo do projeto foi desenvolver um braço articulado para manutenção em rolos de colhedoras de cana, e esse elemento tem peso medio de 40 kg. Após o desenvolvimento e construção do protótipo observou-se que a catraca principal que movimenta o braço, devido à carga do cilindro, mostrou dificuldade no acionamento, porém foi comprovado que com auxílio de um colaborador, no início do levantamento, é possível o braço cumprir a função de movimentação do cilindro. Nos testes realizados o braço mecânico suportou uma carga de 60 kg e mostrou um bom desempenho, facilitando a remoção dos rolos das colhedoras e diminuindo o esforço dos operários que realizam a manutenção. O custo total do braço mecânico foi de aproximadamente R$ 1500, utilizando matérias de baixo custo e acessíveis.
COMPARATIVO ESTRUTURAL ENTRE O DIMENSIONAMENTO DE ESTACA RAIZ OBTIDO POR MÉTODO NUMÉRICO E ANALÍTICO
As fundações profundas, em especial as do tipo raiz, são caracterizadas por terem grande resistência lateral e resistência de ponta, ser moldada in loco e ser injetada. Este fora o modelo de estaca utilizado neste estudo de caso real, onde fora dimensionado 6 estacas de uma base para suportar um desfibrador de cana de açúcar em uma usina sucroalcooleira. Através de dados obtidos pelas empresas participantes do planejamento, projetos e execução, fora realizado o dimensionamento e detalhamento das estacas através dos métodos analítico e numérico, onde o primeiro baseia-se em literaturas e normas descritas utilizando os métodos semiempíricos de Aoki Veloso e Decourt Quaresma, onde o método escolhido fora o de Aoki Veloso pois possui a menor resistência. O segundo método é o numérico onde é realizado através de software computacional, o AltoQi Eberick®. As análises realizadas apontam poucas diferenças nos valores de área de aço e tensões de compressão. O método analítico proposto por Aoki Veloso se mostrou o mais conservador entregando uma capacidade de carga de 38 tf, enquanto os métodos de cálculo do software computacional Eberick® são menos conservadores, entregando uma capacidade de carga de 33,87 tf. Ao realizar os cálculos do dimensionamento de armadura os resultados obtidos pelos dois métodos são idênticos pois os mesmos possuem uma tensão de ponta menor do que a mínima prevista pela norma, então utilizou-se a armadura mínima para os dois métodos. Feito um estudo minucioso evidenciando vantagens e desvantagens em ambos os métodos, o método analítico se mostrou assertivo principalmente para detalhamentos de pequenos portes, já o método numérico se mostrou mais conservador e eficiente em relação ao tempo de trabalho e a possibilidade de cálculo para estruturas mais complexas.
ESTUDO COMPARATIVO DE TUBULÃO COM BASE ALARGADA E SEM BASE ALARGADA
Fundação é a parte estrutural de uma edificação que é responsável por absorver e transmitir cargas para o solo subjacente. Para seu dimensionamento é essencial discernir o que vem a ser uma fundação do tipo rasa e do tipo profunda, quais são suas variações, o tipo de solo que comporta tal tipo de estrutura, qual o melhor método construtivo em cada ocasião, conhecer as normas vigentes e o caminho mais viável que garanta a vida útil da construção. Neste trabalho foi feita uma abordagem das fundações profundas, mais especificamente dos tubulões, sendo estes caracterizados por sua resistência de ponta e lateral, uma vez que sua base pode ser alargada e na sua fase final faz-se necessário a descida de operários para execução dessa ampliação ou até mesmo limpeza do fundo da escavação. Desenvolveu-se uma análise comparativa de uma fundação do tipo tubulão com base alargada com um tubulão sem a base alargada, analiticamente. Além disso, comparou-se os resultados obtidos de maneira analítica para um tubulão sem a base alargada, modelado numericamente por um software de engenharia. Em seu desenvolvimento foram realizadas pesquisas em referenciais bibliográficos, como maneira de conhecer melhor as exigências, parâmetros e métodos de dimensionamento. A partir de uma verificação de um laudo de sondagem, seguiu-se para definição de alguns parâmetros do solo e com os dados em mãos fez-se um dimensionamento geométrico e estrutural, analiticamente, para estabelecer as comparações desses cálculos com os resultados do método numérico. Paralelamente, o tubulão com base alargada suportou uma carga quase 15 vezes maior que o tubulão sem alargamento, ressaltando-se que foi utilizado o mesmo valor de tensão admissível para que obtivesse uma análise equivalente. O tubulão sem base alargada resistiu apenas 6,5% do que o tubulão de base alargada, onde dentre as opções apresentadas, o tubulão de base alargada foi apontado como melhor solução por oferecer maior estabilidade e suportar maiores cargas, além de que conforme as verificações feitas e preceitos adotados em concordância com as normativas, todas as convenções foram atendidas.
MANUTENÇÃO PREDITIVA ATRAVÉS DE ANÁLISE DE VIBRAÇÕES EM ROTOR DO EXAUSTOR DE CALDEIRAS
A condição de uma máquina afeta a qualidade e eficiência do seu trabalho, e deixar um problema chegar em estado crítico resulta em consequências negativas, podendo causar a perda do equipamento e paradas extensas em uma fábrica. A manutenção de máquinas, portanto, é uma preocupação que passou a existir junto com a criação da indústria. A expansão das indústrias fez necessária a realização constante de manutenção. Este fato fez com que as áreas de planejamento percebessem que havia melhores formas de realizar a manutenção, que não fosse somente quando o equipamento apresentasse defeito (manutenção corretiva) ou simplesmente trocasse tudo para se evitar defeitos (manutenção preventiva). Tendo em vista que a manutenção preditiva, baseada em análise de vibrações, é de suma importância para detectar defeitos imperceptíveis a olho nu ou a testes audíveis. O presente trabalho tem como objetivo um estudo de caso que mostra que com a implantação de um sistema de manutenção preditiva que se utiliza da análise de vibrações, é possível prevenir falhas e quebras nos equipamentos, reduzindo assim o tempo e o custo para identificação e reparo das falhas. Para isso foi estudado um rotor do exaustor de uma caldeira localizada na área industrial de uma empresa geradora de energia através do vapor gerado na queima do bagaço da cana-de-açúcar. Ao longo do estudo de caso das vibrações do exaustor da caldeira, foram identificadas duas falhas por desbalanceamento dinâmico no rotor. Em suma, o objetivo do trabalho foi alcançado, uma vez que foi possível perceber a eficiência do método, dado que a falha foi interceptada antes de causar maiores danos, dando a chance da equipe de manutenção se preparar para o reparo.
PLANEJAMENTO DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA: UM ESTUDO DE CASO
A manutenção é um conceito crucial que, quando praticado rotineiramente, resulta na continuidade das linhas de produção e baixos custos. Existem vários tipos de estratégias de manutenção nas indústrias. Um desses métodos importantes é a Manutenção Preventiva (MP). A MP baseia-se na permanência das peças em produção e destina-se a reduzir a probabilidade de falhas potenciais, é realizada em intervalos pré-determinados ou conforme critérios prescritivos realizados previamente à falha da máquina para manter o equipamento em condições especificadas, por meio de um processo que envolve inspeções regulares, identificação e prevenção de falhas potenciais. Este trabalho busca analisar, através de um estudo de caso, o processo de implantação do plano de manutenção preventiva e quais os benefícios gerados para uma empresa do ramo sucroalcooleiro, localizada na região do Vale do São Patrício no estado de Goiás. Para isso, estudou-se 9 tipos de ativos da classe caminhão, comparando-se os períodos antes e depois da implantação de um plano de MP, e como três indicadores de manutenção se comportaram. Os indicadores estudados foram o Tempo Médio Entre Falhas (em inglês, MTBF), Tempo Médio Para Reparo (em inglês, MTTR) e disponibilidade. Como resultados, observou-se que houve melhora de 34% no MTBF geral, indo de 32,3 para 43,3 dias, piora de 10% no MTTR, indo de 0,86 para 0,94 dias, e melhora de 1 ponto percentuais na disponibilidade dos ativos, indo de 97,2 para 98,2%. Assim, conclui- se que a implantação de um plano de MP é capaz de trazer diversos benefícios para a área de manutenção de uma organização, aumentando o tempo médio entre falhas dos ativos, suas disponibilidades de operação, garantindo maior produtividade e, portanto, maiores lucros à empresa.
BIM: INOVAÇÃO E TECNOLOGIA A SERVIÇO DA EFICIÊNCIA CONSTRUTIVA
Projetar, planejar e executar obras com eficiência e inovação é um desafio que existe há muito tempo no setor da construção civil. Visando maior produtividade e acertos, o uso da metodologia BIM (Building Information Modeling) tem se destacado como um importante meio para gerar um fluxo significativo de melhorias nos processos construtivos. Melhorar processos já é uma realidade que se faz necessário a fim de se evitar falhas e erros futuros por falta de compartilhamento de informações e dados vitais para o bom desempenho de projetos civis que até pouco tempo não faziam o devido uso dessa metodologia revolucionária. O BIM deve ser encarado e compreendido como uma nova perspectiva de desenvolvimento de atividades construtivas que envolvem todas as etapas do seu ciclo de vida. Este trabalho teve como objetivo estudar e entender em que nível estava a relação dos escritórios de arquitetura e engenharia nas cidades de Goianésia-GO e Jaraguá-GO com a metodologia BIM. Para tal fim, foi idealizada uma pesquisa de campo via questionário digital, que tinha como finalidade a coleta de dados e percentuais relativos ao nível de conhecimento, uso e incentivo do conceito BIM nas referidas cidades. Após a obtenção dos dados, foi possível analisar e compreender o nível e a evolução dessa relação. Ao mesmo tempo, foi traçado um paralelo com pesquisas semelhantes já realizadas no país. A pesquisa diagnosticou que embora o alto custo de investimento em plataformas BIM e treinamento adequado tenham figurado como as principais barreiras apontadas pelos profissionais, notou-se que o mercado de trabalho da construção civil dessas cidades vem absorvendo e interagindo de forma satisfatória com as mudanças e inovações geradas pelo conceito BIM. Espera-se que essa pesquisa venha a servir de base para futuros acadêmicos, pesquisadores e profissionais que buscarem fazer comparações e constatações sobre a evolução da metodologia BIM na região.
ELABORAÇÃO DE UM SISTEMA DE APROVEITAMENTO DE ÁGUA PLUVIAL EM UM HOTEL NA CIDADE DE JARAGUÁ-GO
Considerando que de todos os recursos naturais, a água tem um grande valor econômico e social, sendo fundamental tanto para o homem quanto para o meio ambiente, entretanto, a escassez de água em algumas regiões no mundo está relacionada com o seu uso desenfreado pela indústria, agricultura etc. Com base nestas informações, encontrar uma solução para economizar água é fundamental, tendo em vista que o aproveitamento da água pluvial é uma ferramenta de grande importância para resolver o desperdício de água potável, pois a água da chuva pode ser aplicada em alguns equipamentos hidráulicos, substituindo o uso da água potável, proporcionando economia e sustentabilidade. Este trabalho tem por objetivo elaborar um sistema de aproveitamento de água pluvial para fins não potáveis, analisando custos e a viabilidade de sua implantação em um hotel localizado no município de Jaraguá-GO. Para isso, foi de grande importância a utilização do software Netuno 4, que através da inserção de dados como precipitação diária, área de captação, coeficiente de aproveitamento, permitiu a realização de simulações para a escolha do volume ideal para o reservatório inferior, que consiga atender o hotel da forma mais econômica possível. Após a escolha do reservatório, foi realizado os cálculos e, por fim, a realização dos projetos hidráulico e de captação de água da chuva. Com o projeto completo foi feita a análise da viabilidade econômica da implantação deste sistema no hotel, realizando uma comparação entre os gastos com água fria antes e depois da instalação do sistema, sendo possível observar que em um ano o potencial de economia é de R$ 12.501,47. Também foi realizado uma outra análise mais detalhada através da utilização do Netuno 4, e utilizando o valor orçado de R$ 76.320,32 (Setenta e seis mil e trezentos e vinte reais e trinta e dois centavos) sendo possível chegar a um tempo de retorno do investimento, estimado em 83 meses, com uma taxa interna de retorno de 2,14% ao mês, mostrando que a instalação do sistema de aproveitamento de água no hotel é um investimento viável pensando à longo prazo.
PROPOSTA DE REVITALIZAÇÃO DO CÓRREGO CALÇÃO DE COURO EM GOIANÉSIA - GO
Com o crescimento urbano nas cidades, houve uma maior ocupação nas margens dos rios, devido a procura de maiores espaços urbanos. Os cursos d’água foram aterrados e muitas vezes modificados para atender a demanda populacional. A destruição da mata ciliar, o descarte de resíduos sólidos, o desequilíbrio da vida marinha local entre outros, também aumentou, ocasionando a degradação dos rios nas regiões urbanas, o que além de alterar a vida marinha pode vir a ocasionar doenças na população. Processos de revitalização são emergentes, em busca de devolver os córregos degradados um estado mais natural, de maneira a recuperar as funções ecológicas, sociais e hidrológicas dos córregos, o que além de melhorar a funcionalidade dos córregos, também auxilia na melhora da qualidade de vida dos moradores urbanos. O objetivo do presente estudo é estudar a situação atual do córrego Calção de Couro de maneira a avaliar as estratégias de revitalização e através dos estudos propor um projeto de melhoria e revitalização do córrego, mediante de um estudo de caso. Dessa forma a metodologia envolve a análise dos problemas atuais encontrados e dos meios de coleta de dados, os quais foram realizados por visitas in loco, para que se possa realizar o levantamento dos pontos de revitalização do córrego, posteriormente foi demonstrado via fotografias os apontamentos referentes a revitalização e as medidas de revitalização propostas. Observou-se vários pontos de melhoria do córrego Calção de Couro, como devastação da mata ciliar, ausência de Área de Preservação Permanente, vida marinha prejudicada, corpo hídrico sujo e com lixo, erosão e assoreamento. Com isso foi possível concluir através dos dados levantados a importância de um processo de revitalização para um corpo hídrico com valor ecológico e social como o córrego Calção de Couro na cidade de Goianésia.
ESTUDO SOBRE A INTERAÇO DOS PILARES MANUTENÇO AUTÀ”NOMA E MANUTENÇO PLANEJADA DA METODOLOGIA TPM EM INDÚSTRIA DO SEGMENTO SUCROALCOOLEIRO
M�TODOS DE MELHORIA CONT�NUA COMO O TOTAL PRODUCTION MANAGEMENT (TPM) SÃO CADA VEZ MAIS UTILIZADOS EM AMBIENTES INDUSTRIAIS COM OBJETIVO DE BUSCAR MELHOR EFICI�NCIA OPERACIONAL E MELHOR COMPETITIVIDADE NO MERCADO. NESSE SENTIDO, O PRESENTE TRABALHO APRESENTA UM ESTUDO DA INTERA��O DOS PILARES MANUTEN��O AUT�NOMA (MA) E MANUTEN��O PLANEJADA (MP), ANALISA RESULTADOS RELACIONADOS �S FALHAS DE EQUIPAMENTOS E AVALIA A POSS�VEL REDUÇÃO DE FALHAS COM BASE EM RESULTADOS APRESENTADOS. DA METODOLOGIA APLICADA, TRATA-SE DE UM ESTUDO DE CASO EM EMPRESA DO SEGMENTO SUCROALCOOLEIRO, CONSIDERANDO PARA OS RESULTADOS A BASE DE DADOS DO SISTEMA DE GERENCIAMENTO DE MANUTEN��O E REALIZANDO A COMPARA��O DOS DADOS DE FALHAS ENTRE PER�ODOS PR� E PÓS IMPLANTA��O PARA CADA EQUIPAMENTO, �REA E RESULTADOS CONSOLIDADOS. NO REFERENCIAL TEÓRICO SÃO APRESENTADOS CONCEITOS GERAIS DA METODOLOGIA TPM E APROFUNDAMENTO NOS PILARES MA E MP, COM DESTAQUES PARA A IMPORTANTE INTERA��O NA ESTRUTURA��O DAS CINCO MEDIDAS PARA QUEBRA ZERO E RESPECTIVOS PONTOS CHAVE PARA SUCESSO. EXEMPLOS DA CONSTRU��O DA ESTRUTURA DE ORGANIZAÇÃO DOS PILARES, FLUXOS DE PROCESSOS E MEDIDAS ADOTADAS PARA PONTOS CHAVE SÃO APRESENTADAS NO DESENVOLVIMENTO. O DETALHAMENTO APRESENTADO NOS RESULTADOS PERMITE SUGERIR NO CASO ESTUDADO QUE MESMO EM EQUIPAMENTOS DE FUN��ES E SISTEMAS MEC�NICOS COMPLETAMENTE DISTINTOS, A CAPACITA��O OBTIDA PELOS OPERADORES E MANTENEDORES NA MANUTEN��O DAS CONDI��ES B�SICAS DOS EQUIPAMENTOS PODE PRODUZIR RESULTADOS RELEVANTES RELACIONADOS � REDUÇÃO DE FALHAS.
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ESTUDO COMPARATIVO DO SISTEMA DE OBTENÇO FIXO COM O SISTEMA DE RASTREAMENTO SOLAR PARA GERAÇO DE ENERGIA FOTOVOLTAICA
O PRESENTE TRABALHO TEM COMO TEMA A OTIMIZA��O DA GERA��O DE ENERGIA SOLAR, ONDE O OBJETIVO � REALIZAR UMA ANÁLISE DE DOIS SISTEMAS QUE UTILIZAM PLACAS FOTOVOLTAICAS, UM DOS MODELOS FOI PROJETADO NO MODELO TRADICIONAL UTILIZANDO PADR�ES DE �NGULO E ORIENTAÇÃO DA PLACA COM BASE NO BANCO DE DADOS DA CRESESB, E SIMULTANEAMENTE UM SEGUNDO MODELO FOI AUTOMATIZADO COM O AUX�LIO A PLATAFORMA DE PROTOTIPAGEM ARDUINO, FAZENDO A UTILIZA��O DE SERVOS MOTORES QUE PERMITEM UMA MOVIMENTA��O TANTO VERTICALMENTE QUANTO HORIZONTALMENTE PERMITINDO QUE O SISTEMA SEMPRE BUSQUE A POSI��O COM MAIOR INCID�NCIA DOS RAIOS SOLARES. A ANÁLISE DOS DADOS FOI REALIZADA ATRAV�S DA COLETA DOS VALORES DE TENS�O E CORRENTE GERADAS EM AMBOS OS PROTÓTIPOS, COM BASE NESSES VALORES FOI CALCULADA A POT�NCIA GERADA DOS SISTEMAS EM FUN��O DO TEMPO DE UTILIZA��O. A PARTIR DOS RESULTADOS OBTIDOS NOS TESTES, PODE-SE VERIFICAR QUE HOUVE UM AUMENTO NO RENDIMENTO DO SISTEMA FOTOVOLTAICO AUTOMATIZADO EM COMPARA��O COM O SISTEMA FIXO, VALIDANDO ASSIM SUA UTILIZA��O.
Marinà©s Chiquinquirá Carvajal Bravo Gomes
ESTUDO DA IMPLANTAÇO DA MANUTENÇO PREVENTIVA EM IMPLEMENTOS RODOVIÁRIOS CANAVIEIROS EM UMA INDÚSTRIA SUCROALCOOLEIRA
NO PRESENTE TRABALHO FOI REALIZADO UM ESTUDO DE CASO SOBRE A IMPLANTA��O DA MANUTEN��O PREVENTIVA EM IMPLEMENTOS RODOVI�RIOS COM INTEN��O DE AUMENTO DE PERFORMANCE EM UMA EMPRESA SUCROALCOOLEIRA NA REGI�O DO VALE DO SÃO PATR�CIO NO ESTADO DE GOI�S. O OBJETIVO DO TRABALHO FOI VERIFICAR OS INDICADORES DE MANUTEN��O APÓS A IMPLANTA��O DA MANUTEN��O PREVENTIVA, REALIZADA A CADA 7 DIAS (LUBRIFICA��ES, VERIFICA��ES MEC�NICAS E EL�TRICAS, E CALIBRAGEM DE PNEUS) E A MANUTEN��O REALIZADA A CADA 42 DIAS (MANUTEN��O GERAL). COM ISSO, FOI ESTUDADO O DESENVOLVIMENTO DE UM PLANO DE MANUTEN��O E O PROCESSO DE IMPLANTA��O. ATRAV�S DOS DADOS DE ORDENS DE SERVI�OS FOI REALIZADA A ANÁLISE DOS ANOS DE 2018 (BASEADO EM CORRETIVAS) VERSUS 2019 (IMPLANTA��O DA PREVENTIVA). DIANTE DA ANÁLISE DOS INDICADORES PODE SE CONCLUIR QUE A MANUTEN��O PREVENTIVA TROUXE DIMINUI��O DE 35.128 HORAS NÃO PROGRAMADAS, UMA REDUÇÃO DE 70,58% NAS HORAS TOTAIS DE MANUTEN��O, AUMENTO DE 5,95% NA DISPONIBILIDADE F�SICA, AUMENTO DE 60% NO TEMPO M�DIO ENTRE FALHAS, DIMINUI��O DE 73,30% DO TEMPO M�DIO DE REPARO, AUMENTO DA PRODUTIVIDADE, DIMINUI��O NA QUEBRA DE PE�AS E AUMENTANDO A VIDA �TIL DO EQUIPAMENTO.
ANÁLISE DE VIBRAÇO EM MANCAIS ROTATIVOS PARA MANUTENÇO PREDITIVA, UTILIZANDO COLETOR/ANALISADOR DE VIBRAÇÀ•ES
O PRINCIPAL OBJETIVO DA ANÁLISE DE VIBRA��O EM ELEMENTOS MEC�NICOS � PREVER E EVITAR QUEBRAS, ASSIM COMO PROLONGAR A VIDA �TIL DO EQUIPAMENTO OU SISTEMA. PARA ATINGIR ESSE OBJETIVO � NECESS�RIO REALIZAR ACOMPANHAMENTOS FREQUENTES DAS CONDI��ES REAIS DE FUNCIONAMENTO, DESSA FORMA � POSS�VEL IDENTIFICAR DEFEITOS QUE, EM EST�GIOS EVOLUIDOS, PODEM OCASIONAR A FALHA. UM DOS PRINC�PIOS DA MANUTEN��O PREDITIVA � ANALISAR O EQUIPAMENTO EM SEU REGIME REGULAR DE TRABALHO, E ESSE FATOR � PRECISAMENTE UMA DAS GRANDES VANTAGENS DA APLICA��O DA ABORDAGEM PREDITIVA, VISTO QUE NÃO ATRAPALHA A PRODUÇÃO. O EMPREGO DA T�CNICA DE ANÁLISE DE VIBRA��O EM ROLAMENTOS PROPORCIONA RESULTADOS AGUDAMENTE IMPORTANTES, IDENTIFICANDO QUAISQUER ANOMALIAS. MANCAIS ROTATIVOS, AO ENTRAR EM FUNCIONAMENTO, EXERCEM ALGUNS ESFOR�OS DIN�MICOS QUE SE PROPAGAM POR TODA CARCA�A, E ALGUNS ESFOR�OS PODEM SER CONSIDERADOS NA ELABORA��O DOS PROJETOS, ENTRETANTO, IN�MEROS FATORES DURANTE A MONTAGEM OU ATIVIDADE EM CAMPO PODEM LEVAR A REA��ES INDESEJ�VEIS, TAIS COMO DESALINHAMENTOS, DESBALANCEAMENTOS, FOLGAS, EMPENAMENTOS DE EIXOS, PODENDO ASSIM TRAZER DANOS NO SISTEMA CONJUNTO EIXO/MANCAL OU AT� MESMO EM OUTRAS PARTES DOS COMPONENTES QUE EST�O INTERLIGADOS AO SISTEMA. NO PRESENTE TRABALHO FORAM ANALISADOS PADR�ES DE VIBRA��O EM MANCAIS ROTATIVOS NOVOS E COM DESGASTE, UTILIZANDO COLETOR/ANALISADOR DE VIBRA��ES, AVALIANDO AS DIFEREN�AS ENTRE AMBAS AS SITUA��ES, COM RESPEITO AOS PARAMETROS DE AMPLITUDE DE VIBRA��O.
IMPLEMENTAÇO DE MANUTENÇO PLANEJADA EM MÁQUINAS DO SETOR DE EMPACOTAMENTO NA USINA SUCROALCOOLEIRA JALLES MACHADO
O SETOR DA INDÚSTRIA SUCROALCOOLEIRA � DE SUMA IMPORT�NCIA PARA O DESENVOLVIMENTO ECON�MICO NACIONAL, VIDE SEU AMPLO EMPREGO TANTO NO QUE TANGE AO FORNECIMENTO DE A��CAR PARA O CONSUMO DA POPULA��O BRASILEIRA, QUANTO NA APLICA��O NA INDÚSTRIA DE COMBUST�VEIS. COMO TODO PROCESSO PRODUTIVO, A PRODUÇÃO DO A��CAR NA INDÚSTRIA TAMB�M APRESENTA GARGALHOS, TAIS QUAIS AS PARADAS DE MAQUIN�RIO. O PRESENTE TRABALHO TEM O OBJETIVO DE PARTICIPAR NESTE PROCESSO PRODUTIVO, PROPONDO MELHORIAS NA DISPONIBILIDADE DO EQUIPAMENTO POR MEIO DO PLANEJAMENTO DA MANUTEN��O, UTILIZANDO AS TÉCNICAS DA MANUTEN��O PRODUTIVA TOTAL - TPM. A PRINCIPAL ATIVIDADE PREVENTIVA APLICADA FOI DE ELABORA��O DE ROTAS DE INSPE��O PARA TODAS AS M�QUINAS DO SETOR DE EMPACOTAMENTO. APLICANDO ESTÁ T�CNICA, FOI POSS�VEL IDENTIFICAR OS PRINCIPAIS GARGALOS DO PROCESSO PRODUTIVO, QUE FORAM CORRIGIDOS POR MEIO DAS MANUTEN��ES PREVENTIVAS E PREDITIVAS. ATRAV�S DAS TÉCNICAS APLICADAS, NUM INTERVALO DE UMA SAFRA, A JALLES MACHADO REDUZIU 87,6% DAS QUEBRAS DO ANO DE 2020 PARA O ANO DE 2021, O QUE LEVOU A UM CONSIDER�VEL AUMENTO DA DISPONIBILIDADE DOS EQUIPAMENTOS, REDUZINDO SUAS PERDAS POR IMPRODUTIVIDADE EM VALORES QUE SE APROXIMAM DE R$ 42 MILH�ES.
PROJETO DE FORNO DE FUNDIÇO PARA RECICLAGEM DE LATA DE ALUMÀNIO
DEVIDO AO AVAN�O DO CONSUMO DOS METAIS PARA PRODUÇÃO DE COMPONENTES, � CADA VEZ MAIS IMPORTANTE A RECICLAGEM E RECUPERA��O DE MAT�RIAS-PRIMAS COMO O ALUM�NIO, MATERIAL DE ALTO CUSTO DE EXTRA��O PARA AS EMPRESAS. A RECICLAGEM DO ALUM�NIO AJUDA A LIVRAR O MEIO AMBIENTE DE RES�DUOS DESNECESS�RIOS AO MESMO TEMPO EM QUE UTILIZA SOMENTE 5% DA ENERGIA DISPENSADA NA PRODUÇÃO DO ALUM�NIO PRIM�RIO ATRAV�S DA BAUXITA. DESSA MANEIRA, � UM PROCESSO DE MUITA RELEV�NCIA TANTO NO �MBITO AMBIENTAL COMO NO �MBITO ECON�MICO E SOCIAL. ASSIM, PRETENDEUSE PROJETAR E FABRICAR UM FORNO DE FUNDI��O DE LIGAS NÃO FERROSAS DE BAIXO PONTO DE FUS�O, TORNANDO MAIS ACESS�VEL O PROCESSO DE RECICLAGEM EM PEQUENA ESCALA. O FORNO DE FUNDI��O FABRICADO APRESENTOU BOAS CONDI��ES DE TRABALHO, ATINGINDO TEMPERATURAS NECESS�RIA PARA A FUS�O DO ALUM�NIO DE MANEIRA SEGURA POR AT� 90 MINUTOS DE USO CONT�NUO, PER�ODO NO QUAL O ISOLAMENTO T�RMICO DA PARTE EXTERNA PODE SOBREAQUECER. FOI REALIZADO UM TESTE COM 200 G DE LATINHAS DE ALUM�NIO E OBTEVE-SE 161,1 G DE ALUM�NIO RECICLADO, REPRESENTANDO UM RENDIMENTO DE 80,6%.
IMPLANTAÇO DE SISTEMA DE MANUTENÇO PARA EQUIPAMENTOS DE LABORATÓRIOS DO CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA NA FACULDADE EVANGÉLICA DE GOIANÉSIA
A MANUTEN��O � UMA DAS �REAS QUE MAIS ESTÁ EM EVOLU��O, POIS NECESSITA MANTER OS N�VEIS DE PRODUÇÃO ELEVADOS NUMA EMPRESA. DESTA FORMA, OS ESTUDOS SOBRE COMO CONTROLAR OS ATIVOS DE MANEIRA MAIS EFICAZ SÃO UM DOS ALVOS DAS LITERATURAS, QUE FORAM ESCOPO DE INSTRU��O PARA REALIZA��O DESTE TRABALHO. A NECESSIDADE DA CRIA��O DE UM PLANO DE MANUTEN��O PARA OS EQUIPAMENTOS DO LABORATÓRIO DE ENGENHARIA MEC�NICA DA FACULDADE EVANGÉLICA DE GOIAN�SIA SURGIU A PARTIR DAS POSS�VEIS FALHAS, ORIUNDAS DA M� GESTÃO DA MANUTEN��O DESSES EQUIPAMENTOS. POR SE TRATAR DE EQUIPAMENTOS NOVOS, ESPERA-SE OBTER RESULTADOS POSITIVOS COM A IMPLANTA��O DESTE M�TODO DE PREVEN��O, COM O INTUITO DE POSTERGAR SUA VIDA �TIL E ESTAR SEMPRE ATENDENDO A COMUNIDADE ACAD�MICA. DESTA FORMA, FOI DESENVOLVIDO UM PLANO DE MANUTEN��O BASEADO NOS MANUAIS DOS EQUIPAMENTOS, BEM COMO AS EXPERI�NCIAS VIVENCIADAS POR USU�RIOS DO MAQUIN�RIO EM FÓRUNS VIA INTERNET. OS PLANOS DE MANUTEN��O ABRANGEM UMA CORTADORA METALOGR�FICA, UMA PRENSA EMBUTIDORA, UMA LIXADEIRA POLITRIZ, UMA PRENSA HIDR�ULICA E UMA FRESADORA E FURADEIRA DE BANCADA. ATRAV�S DESTES DADOS O PLANO FOI TRA�ADO, COM A DESCRI��O DAS ATIVIDADES, MATERIAIS NECESS�RIOS, PERIODICIDADE, E A FORMA DE COMO REALIZ�-LAS ESTA DESCRITAS NESTE DOCUMENTO. AL�M DISSO, CONSTA OS ROTEIROS DE MANUTEN��O DE CADA UM DOS EQUIPAMENTOS, EXPONDO AS ATIVIDADES QUE DEVER�O SER EFETUADAS DE ACORDO COM A PROGRAMA��O J� DEFINIDA, DIVIDIDAS EM DI�RIAS, SEMANAIS, MENSAIS, TRIMESTRAIS, SEMESTRAIS E ANUAIS.
MELHORAMENTO DA EFICI�NCIA ENERGÉTICA DE UMA TERMOELÉTRICA COM A IMPLEMENTAÇO DE UM NOVO TURBOGERADOR
O PRESENTE TRABALHO TRATA-SE DA VERIFICA��O DO MELHORAMENTO DA EFICI�NCIA ENERG�TICA DE UMA USINA TERMOEL�TRICA, LOCALIZADA NO MUNIC�PIO DE GOIAN�SIA, NO ESTADO DE GOI�S, QUE UTILIZA O BAGA�O E A PALHA DA CANA DE A��CAR, COMO FONTE DE ENERGIA PARA A IMPLEMENTA��O DE UM NOVO TURBOGERADOR. O OBJETIVO GERAL DO ESTUDO SE BASEOU NA ANÁLISE ENERG�TICA DE UMA USINA TERMOEL�TRICA NO INTERIOR DE GOI�S, A FIM DE OBTER INFORMA��ES DE EFICI�NCIA DAS TURBINAS � VAPOR, VALORES DE VAPOR ADMITIDO, COMO TAMB�M OS VALORES DE PRODUÇÃO DE ENERGIA EL�TRICA GERADA NOS �LTIMOS ANOS, A FIM DE VERIFICAR SE A INSTALA��O DA TURBINA DE EXTRA��O-CONDENSA��O MELHOROU A EFICI�NCIA ENERG�TICA NA PLANTA. NO QUE TANGE � METODOLOGIA, TRATA-SE DE UMA PESQUISA EXPLORATÓRIA, COM FOCO QUANTITATIVO, POR MEIO DE UM ESTUDO DE CASO. A PARTIR DOS ESTUDOS TERMODIN�MICOS REALIZADOS, FOI POSS�VEL CONSTATAR QUE HOUVE MELHORIA DA EFICI�NCIA ENERG�TICA, COM A IMPLANTA��O DE UMA NOVA TURBINA NA TERMOEL�TRICA. CONTUDO, � POSS�VEL AMPLIAR AINDA MAIS SUA EFICI�NCIA, NA MEDIDA EM QUE AS TR�S TURBINAS EXISTENTES NÃO PODEM FUNCIONAR SIMULTANEAMENTE.